虽然欧盟委员会最初提议采取与禁止单壁油轮运输有毒石油产品以及发生海难时承担刑事责任有关的措施，但部长会议和随后在哥本哈根举行的欧洲理事会增加了其他措施，其中包括新的更短的单壳油轮淘汰时间表。希腊部长也同意这一决定。因此，尽管在“埃里卡一号”一揽子计划框架内达成了一致，壳油轮撤出时间表，该时间表可能与之前的时间表相同最初是在法国海岸附近的大西洋中发生“埃里卡”号沉船事故后提出的。
这意味着许多希腊或希腊
拥有的油轮将需要比最初预计的更早退役，至少就其在欧洲港口和欧洲海岸的活动而言是这样。 年，理事会关于港口服务自由化的共同立场也在议会一读后最终确定。那里似乎正在 瑞典 手机 创建一个新的制度框架，建立港口竞争，从而可以极大地提高航运业的竞争力。欧洲议会仍在进行二读。无论如何，似乎很快，可能在六个月内，这一新的港口服务制度框架将成为现实。 明年第一学期将是希腊担任欧盟轮值主席国的学期。
希望商船部能够提供帮助
让欧洲第一航运强国能够为欧洲航运提供所需的推动力。随着问题的增加，需要将努力集中在许多领域：航运竞争力、海员培训、港口服务自由化、环境保护。让我们希望，除了希腊 拉脱维亚 电话号码列表 船东在全球竞争中取得成功之外，希腊在航运业的轮值主席国也将更加有效。不仅希腊航运业需要它，国民经济也需要它。 这需要勇气……和基准 – 每日报纸 年 月 日 文章,更新 自世纪年代以来，希腊在这方面与欧洲数据（即公民对政党组织的批评态度）一致，对希腊政党的巨大热情时代已经过去。
